En ese contexto, el secretario general del sindicato de Camioneros de Santa Cruz, Sergio Sarmiento, sostuvo que los primeros meses de operación de las compañías que asumieron las áreas dejaron más interrogantes que certezas.
“En estos 90 días que llevan operando las nuevas empresas, lo que estamos viendo, no solo desde Camioneros sino también desde otros sindicatos, es que de lo único que se habla es que sobra gente”, afirmó el dirigente en declaraciones al programa radial Actualidad 2.0.
Según explicó, tras la salida de YPF el 1° de diciembre las empresas comenzaron a hacerse cargo de los yacimientos en un proceso de transición que incluyó la revisión de contratos y la reorganización de las tareas en campo. Durante ese período, señaló, los gremios optaron por dar un margen de tiempo para que las nuevas operadoras ordenaran la actividad.
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Según explicó, tras la salida de YPF el 1° de diciembre las empresas comenzaron a hacerse cargo de los yacimientos en un proceso de transición que incluyó la revisión de contratos y la reorganización de las tareas en campo
Tiempo Sur
90 días de una transición sin movimiento de equipos
“Al principio fue todo muy rápido con el traspaso de contratos y de operaciones. Nosotros le dimos un tiempo, pero después de 90 días creíamos que ya se iba a empezar a ver qué iba a pasar”, planteó.
Sin embargo, indicó que hasta el momento no se observan señales concretas de inversión o de incremento de la actividad. “No se ve un plan de inversión, no se ve movimiento de equipos. Ni siquiera hablamos de perforación nueva: estamos hablando de lo mínimo, como traer equipos de pulling o de work-over para la reparación de pozos”, señaló.
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Para el dirigente, esa falta de movimiento contrasta con el escenario laboral que ya existía cuando las nuevas compañías tomaron el control de los bloques, luego de que la reestructuración previa derivara en miles de retiros voluntarios durante el proceso de salida de YPF.
“Al principio fue todo muy rápido con el traspaso de contratos y de operaciones. Nosotros le dimos un tiempo, pero después de 90 días creíamos que ya se iba a empezar a ver qué iba a pasar”, planteó
Ilustrativa-Sindicato de Camioneros
“Las operadoras se encontraron con un yacimiento que ya estaba prácticamente saneado desde el punto de vista laboral. Mucha gente se retiró cuando se anunció la salida de YPF, pero aun así ahora empiezan a aparecer mensajes de que sobra personal”, advirtió.
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Exigen conocer planes de inversión
En paralelo, los sindicatos reclaman conocer con mayor precisión cuáles serán los planes de inversión para los próximos meses, un tema que fue planteado en una reunión realizada días atrás en Río Gallegos entre el gobierno provincial, operadoras y representantes gremiales.
Según Sarmiento, uno de los reclamos centrales fue que las empresas expliquen cómo piensan desarrollar los bloques durante este año, en un contexto en el que el Estado provincial y nacional implementaron distintos incentivos para fomentar la inversión en cuencas maduras.
“Lo que se pidió fue que expongan cuál es el plan de inversión que tienen para este año. Las empresas vinieron a trabajar y a invertir, no se habló de seguir con despidos”, afirmó.
El dirigente también cuestionó que en algunos encuentros no hayan participado ejecutivos con poder de decisión por parte de las operadoras, lo que dificultó avanzar en definiciones sobre la situación de la actividad.
“Lo que necesitamos es que en esas mesas estén las personas que realmente puedan explicar qué está pasando y qué piensan hacer”, señaló.
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Petroleros en conciliación obligatoria con Patagonia Resources
Mientras tanto, los gremios siguen de cerca la evolución del conflicto abierto en algunas áreas de la provincia, donde el Sindicato Petrolero, Gas Privado y Energías Renovables de Santa Cruz mantiene una conciliación obligatoria tras el paro iniciado a comienzos de marzo por reclamos vinculados a la continuidad laboral y la asignación de tareas en los yacimientos.
En un comunicado de la semana pasada, el gremio llegó a advertir que las empresas podrían no estar en condiciones de cumplir los compromisos asumidos, cuando prometieron una inversión de 1.200 millones de dólares en 6 años, ante lo cual pidieron la intervención de la Legislatura provincial: “Si Patagonia Resources, Quintana E&P y las compañías que integran la UTE no cuentan con los recursos económicos, técnicos o financieros necesarios para sostener la producción y garantizar los puestos de trabajo, deberán asumir esa realidad con responsabilidad”, advirtió el sindicato petrolero.
Desde el gremio camionero, Sarmiento advirtió que la falta de señales de inversión en la zona norte de Santa Cruz podría profundizar el impacto que ya provocó la retirada de YPF en la región. “La salida de la compañía ya golpeó fuerte a la actividad. Si no se mueve la inversión y al mismo tiempo se plantea que sobra gente, la situación puede volverse muy complicada para toda la zona”, concluyó.